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2006年5月 3日 (水)

TC1000

2回目のTC1000に行ってきました。今回はレースクラスにエントリー。レーシングスーツとシューズを購入しました。

まずはタワーバーから、1月のTC1000からAE111にタワーバーを取り付けたのですが、走行時のフィーリングが大きく変わってしまい違和感をずっと感じていました。タイムも伸び悩んでたりします。 
そこでタワーバーの有無の違いを検証してみようと思ってました。ところが、当日の天気は雨、路面の状況がめまぐるしく変わり検証どころではありませんでした。
それでも前回はタワーバー有りだったので今回は無しで行こうと取り外しました。

結果は1周全体的にアンダーステア傾向、舵角が大きいなと自覚しつつ走ってました。
そして、予選開始、路面は乾き始めてたのですが、自分でも驚くほどスピンしまくり(汗
自分の操作ミスも含めて精神的にも車的にも余裕がないなぁ・・・と感じました。
そこで前回の実績を踏まえてレース本番ではタワーバーを装着することにしました。
空気圧もフロントだけ若干上げました。
レースが始まると10週のうち前半はドライ、後半はウェットでしたが、タワーバー無いよりも
あった方が運転しやすかったかな。ドライ条件でもう一度検証しなおしたいですね。
さて、本番のレースはというと4台中の3位でした。
1位のDC5に周回遅れにされかねない状況で必死に逃げてました。
とりあえず、無事完走できてなにより。ベストタイムは更新できませんでしたが・・・。課題はたっぷり残った走行会(レース)でした。

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コメント

今日は本庄サーキットお疲れ様でした☆
先ほど帰宅しました。

 マザーボードの件。ありがとうございます。
無事に装着完了!
快適なPCが出来上がりましたw

次回、仙台ハイランド。楽しみにしています。

投稿 FD娘。 | 2006年5月 4日 (木) 23時35分

無事、換装できたようで何よりです。

投稿 | 2006年5月 5日 (金) 20時22分

本庄サーキットお疲れ様でした~。
暑くて疲れましたな(..;)
筑波1000はウェットで大変でしたね。
ターワーバーで随分と挙動変わるんですね。
車高調導入してから筑波1000は走行していないので
機会あれば筑波1000も早めに走行したいんですけどね。。。
レースは怖いので私は無理ですけどね(O.O;)(oo;)
とりあえず仙台へ向けてメンテしたいと思います。

投稿 のんき | 2006年5月 6日 (土) 13時21分

本庄サーキットお疲れ様でした。
ほんと暑かったです。くたばりました。
帰りの途中で目がかすんでしまってどーしようもなかったので
コンビニで休憩・・・が爆睡3時間
車にも人にも過酷な場所です(笑

タワーバー 効果が良くわかります。
街乗りは間違いなく悪化。
サーキットは良い方向だと思います。(人間がついてけてない)

投稿 Zeta | 2006年5月14日 (日) 23時52分

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